我還沒成功,但是我做到了.

MY BIKE "GIANT YUKON DISK"
看一下這篇是我買單車的時候,紀錄體重95Kg.日期是 2007-11-7.

到今天早上量體重 87.7Kg. 是的 我的體重有變輕了.

我還沒成功,但是有看到成果了.



當然不全靠騎單車, 畢竟單車從原本的通勤變成要有回羅東天氣好就一定騎.

我也盡量改變飲食習慣,一點點的改.

像是 不要喝飲料,不是完全不喝,不過盡量不喝.

多喝開水.

晚餐減少,大概已經有兩個月的時間, 晚上在公司訂的便當都分成1/3當場吃 ,2/3 隔天中午吃.(還省了午餐費),久了發現食量有變小.

最近打算改成晚上便當不吃,回家後只喝蔬果汁.

蔬果汁,是母親跟老婆看了 吳永志醫師 的 不一樣的自然養身法 才開始的.

現在每天早上都喝一杯當早餐. 很明顯的改變就是大便很順暢.



另外就是買了電子體重計,每天秤兩次,早上起床如廁後,晚上洗澡前.

並且紀錄.這樣每天給自己監督也有些作用,當天多吃就馬上看到體重增加,隔天就會節制一點.


革命尚未成功,同志仍需努力.

希望目標在 70Kg.

P.S. 最近應該有看過這報導 單車減肥 這位真是令人佩服. 每天騎200Km.. Orz

與小冰的早晨散步

出差一個月回來,
小冰第一次看到我的表情是這樣.

不太認識我勒,
阿媽要小冰叫:[八八],她就是不叫.
這樣看著我.


所以週六早上他早起,
我帶他去林場散步.
也讓媽咪可以多睡一下.

去林場他很開心,一直想下去走.

出差前還不是走的很穩,現在已經可以用衝的.






坐下來玩石頭也可以玩很久,
跟Emma姊姊一樣.



來自拍一下.



回去的路上,我跟小冰說:[叫八八.].
馬上就叫:[八八].
還真好聽.

感情是要培養的啦.
就算是自己的小孩也是.

我回來了!

我的心情跟飛機外的天氣一樣,超好的.



出差28天,終於到了這一天.

踏上回家的路,心情真的是很開心.

香港轉機後,刻意將像機拿在手上.

等下要拍拍機外的風景.

要起飛前還遇到難得遇到的狀況.

在跑道上等著起飛的時候,看到正要降落的飛機.



如果玩過NDS,PSP 航空管制官這遊戲的朋友應該知道這狀況.

正在rush hour,所以跑道走道.飛機前後排隊.等著起飛降落.



起飛後的香港一景.








晴空中一小塊烏雲,像是出差中遇到過的不順利.

不過超好的心情,不會被這一小塊烏雲影響.



看到望安鄉.



途中經過澎湖,靠近上方的是跨海大橋.
中間的是馬公機場.



快要降落了桃園機場,難得選的是北跑道.
所以會繞經淡水,金山.



快要降落了,可以看到飛機的影子.



降落跟起飛是我最害怕的時候.不過搭久了也漸漸習慣.
不過飛行員的技術也有很大的差異.
好的飛行員會降落的很順,不會有太大的震動.
也搭過差的,一整個大力的著地.
不過還好都是順利降落了.




這次出差前體重91.1Kg ,回來之後88.7Kg.
輕了2.4Kg,(已經有機掰客二人組之小君體醒我胖子易瘦易胖).
很好順著這股氣勢.
看看能不能減到標準體重.

開啟 Mio C238 Tracker方法

2008年頭一天去買了Mio C238.
會選擇他的其中一個原因是看到C238可以打開GPS Log紀錄功能.
也就是說可以當航跡紀錄功能.
所以在這邊分享給一樣有使用C238的朋友.




Mio還有一些機種應該也可以這樣做.
C720t/C520 好像就可以,
其他的我就不知道,如果身邊有Mio機種的朋友,試過可以的話也請不吝回覆喔.

方法很簡單.
1.將C238與電腦連線.(使用附贈的USB Cable)
2.打開MioMap\MioMap\COMPORT.TXT



3.在COMPORT.TXT 加入 [GPS_LOG_ENABLE=1] ,存檔.


如果不想使用tracker了,請修改成[GPS_LOG_ENABLE=0]或是刪除 [GPS_LOG_ENABLE=1],
再存檔就可以了.

4.完成了. 接下Mio C238開機出去外面跑幾圈吧. (要拔掉USB Cable前記得要將連線關閉).

5.回到電腦旁再使用步驟一將MioC238與電腦連線.

6.檢視目錄下MioMap\MioMap\SAVE 下多了一個Log的目錄,裡面就有新的軌跡紀錄檔.


補充:
1.如上圖可以見到gp20050527_1200_x.txt有很多個檔案.
我推測
因為我長時間沒使用的時候都會關閉背後的總電源開關,所以再開機時,
因為尚未定位完成,所以c238的時間會reset到 20050527 1200所以,這個時候的log就回存成這個檔案.
等定位完成後時間更新就會有正確的時間檔名.

2.建議每次抓完這些log檔案之後就將這目錄下的檔案清除,這樣才不會記憶體空間不足.




7.這種檔案雖然附檔名是.TXT檔,但其實格式為NMEA(National Marine Electronics Association 制定的格式).

以下步驟是將NMEA轉檔的方法,但是各位前輩可能已經有自己習慣的工具了.
所以只要可以轉成你要的檔案就不用參考後面的步驟.

介紹一個網頁可以轉換此檔案,並將其繪製在地圖上.

GPS Visualizer
1.點選連結後如圖設定.

A.選擇Tracks.
B.輸入檔案的格式 選擇 NMEA 0183 sentences
C,輸出格式 就依照你需要的輸出檔去做轉換選擇. 像是Google Earth 可以轉成GPX.
C,的下面那個選擇你從Mio C238複製的log檔.
D.轉換後檔案是否要做成壓縮檔.(建議選成 YES)
E.開始轉換.(接下來可能要等一下,看你的LOG檔案有多大.)

完成後的畫面有幾個可以選的.

A.如果你要轉換後的檔案另作它用,請點選A.下載後存起來.

B.如果你想線上看你的軌跡,可以選Google Maps (我的單車上班路線)這樣就可以線上看軌跡.
或是其他運用.

來個延伸閱讀吧.
善意的謊言嗎？SONY GPS-CS1 by chihhsiungchen 可以讓log檔有更多運用.


原文刊載於 PALMisLIFE 開啟 Mio C238 Tracker方法

【TOPEAK】Tour Guide HB bag DX車手袋【下】

週五晚上回到羅東後,先將固定架裝上去.

因為隔天早上6點要去騎車,等睡醒再裝大概太晚了.

先來一張完成照.




這是固定架,鎖上後要多裝一個機關,

下圖左邊的小白點插入附件的鋼絲.




穿過後繞到龍頭經過下方再拉回固定架.
外層有塑膠套可以避免刮傷愛車.
這道手續增加了一個方向的力量,可以避免車前包點頭垂下去.



這上方的圓管是有什麼作用,購買前我也挺疑惑的.
賣個關子,等下見圖.


鋼絲穿回到固定架後還有一處透過鎖緊螺絲來固定的地方.







剛才有提過的圓管,功能就是這樣啦.







可以將行程電腦(就是測速器啦)裝上.
本來都裝在左側的馬錶現在可以放在正中間啦.




再裝上車前袋後從車手的方向來一張照片.




打開後的樣子,可以免下車取物.







裝上地圖的樣子,過長的透明套可以反折夾起來.




打開的狀態由前方來看一下.
還蠻寬的,已經快蓋滿變速桿.
就是這樣前車燈,也被遮住了.(這下傷腦經還要想車前燈可以裝哪?)






週六的使用心得挺滿意的,
固定的很牢固,開袋方向方便取物.
放地圖的設計也不錯,不過今天有發生一次地圖滑出來的紀錄.
經過調整地圖夾的開口方向後就沒有再發生.

另外建議雨袋可以放在兩側邊的開口袋內,因為這樣如果開始下雨.
不用再打開袋子取出雨袋,避免雨水跑進去.

【TOPEAK】Tour Guide HB bag DX車手袋【上】

有鑒於幾次背著像機袋的單車行,到後來都會肩膀,背部酸痛.
所以就開始尋找適合的車袋來放像機,
這樣我最希望的組合,騎單車也可以照相紀錄遊記,才可以輕鬆一點.

看了好久,終於下手. Y拍上買到函運1700多一點,比PCHOME便宜將近400元.

官網資料TOPEAK Tour Guide HB bag DX車手袋






前方有一個置物空間,反光條,
還有一個可以掛警示燈的吊片.
兩側有開口小袋,但空間不大.





長26cm × 寬20cm ×高23cm
內部發泡墊，可儲放3C用品(避震緩衝).
內部一個拉鍊內網袋,兩處網袋.
主開口方向方便騎乘的人打開取物.
快速的快拆式設計,一個按鈕就可以拆下來.



可以開機的EOS 400D+SIGMA 17-70 機身側放還有空間.
可惜沒有泡綿隔板.




高級2520丹尼爾布料，堅固耐用<----不知道這是什麼材料.有塑膠感.應該很耐磨. 可以掛警示燈的吊片.

快拆式固定透明地圖袋可隨身攜行
這個透明的地圖袋可以整個與背包分離.





加附貼心防雨袋.
這雨袋大概可以擋小雨.
大雨還是找騎樓走廊或其他遮雨處躲雨比較保險.



昨天剛收到還沒裝上車,等這週末裝上單車後再拍幾張補上.