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評分: ★★★★
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2016年7月18日 星期一
2011年10月25日 星期二
2011年8月24日 星期三
2010年8月20日 星期五
2009年10月1日 星期四
2008年5月25日 星期日
【TOPEAK】Tour Guide HB bag DX車手袋【下】
週五晚上回到羅東後,先將固定架裝上去.
因為隔天早上6點要去騎車,等睡醒再裝大概太晚了.
先來一張完成照.

這是固定架,鎖上後要多裝一個機關,
下圖左邊的小白點插入附件的鋼絲.

穿過後繞到龍頭經過下方再拉回固定架.
外層有塑膠套可以避免刮傷愛車.
這道手續增加了一個方向的力量,可以避免車前包點頭垂下去.

這上方的圓管是有什麼作用,購買前我也挺疑惑的.
賣個關子,等下見圖.
鋼絲穿回到固定架後還有一處透過鎖緊螺絲來固定的地方.

剛才有提過的圓管,功能就是這樣啦.


可以將行程電腦(就是測速器啦)裝上.
本來都裝在左側的馬錶現在可以放在正中間啦.
再裝上車前袋後從車手的方向來一張照片.

打開後的樣子,可以免下車取物.

裝上地圖的樣子,過長的透明套可以反折夾起來.

打開的狀態由前方來看一下.
還蠻寬的,已經快蓋滿變速桿.
就是這樣前車燈,也被遮住了.(這下傷腦經還要想車前燈可以裝哪?)

週六的使用心得挺滿意的,
固定的很牢固,開袋方向方便取物.
放地圖的設計也不錯,不過今天有發生一次地圖滑出來的紀錄.
經過調整地圖夾的開口方向後就沒有再發生.
另外建議雨袋可以放在兩側邊的開口袋內,因為這樣如果開始下雨.
不用再打開袋子取出雨袋,避免雨水跑進去.
因為隔天早上6點要去騎車,等睡醒再裝大概太晚了.
先來一張完成照.
這是固定架,鎖上後要多裝一個機關,
下圖左邊的小白點插入附件的鋼絲.
穿過後繞到龍頭經過下方再拉回固定架.
外層有塑膠套可以避免刮傷愛車.
這道手續增加了一個方向的力量,可以避免車前包點頭垂下去.
這上方的圓管是有什麼作用,購買前我也挺疑惑的.
賣個關子,等下見圖.
鋼絲穿回到固定架後還有一處透過鎖緊螺絲來固定的地方.
剛才有提過的圓管,功能就是這樣啦.
可以將行程電腦(就是測速器啦)裝上.
本來都裝在左側的馬錶現在可以放在正中間啦.
再裝上車前袋後從車手的方向來一張照片.
打開後的樣子,可以免下車取物.
裝上地圖的樣子,過長的透明套可以反折夾起來.
打開的狀態由前方來看一下.
還蠻寬的,已經快蓋滿變速桿.
就是這樣前車燈,也被遮住了.(這下傷腦經還要想車前燈可以裝哪?)
週六的使用心得挺滿意的,
固定的很牢固,開袋方向方便取物.
放地圖的設計也不錯,不過今天有發生一次地圖滑出來的紀錄.
經過調整地圖夾的開口方向後就沒有再發生.
另外建議雨袋可以放在兩側邊的開口袋內,因為這樣如果開始下雨.
不用再打開袋子取出雨袋,避免雨水跑進去.
2008年5月22日 星期四
【TOPEAK】Tour Guide HB bag DX車手袋【上】
有鑒於幾次背著像機袋的單車行,到後來都會肩膀,背部酸痛.
所以就開始尋找適合的車袋來放像機,
這樣我最希望的組合,騎單車也可以照相紀錄遊記,才可以輕鬆一點.
看了好久,終於下手. Y拍上買到函運1700多一點,比PCHOME便宜將近400元.
官網資料TOPEAK Tour Guide HB bag DX車手袋

前方有一個置物空間,反光條,
還有一個可以掛警示燈的吊片.
兩側有開口小袋,但空間不大.

長26cm × 寬20cm ×高23cm
內部發泡墊,可儲放3C用品(避震緩衝).
內部一個拉鍊內網袋,兩處網袋.
主開口方向方便騎乘的人打開取物.
快速的快拆式設計,一個按鈕就可以拆下來.

可以開機的EOS 400D+SIGMA 17-70 機身側放還有空間.
可惜沒有泡綿隔板.

高級2520丹尼爾布料,堅固耐用<----不知道這是什麼材料.有塑膠感.應該很耐磨. 可以掛警示燈的吊片.
快拆式固定透明地圖袋可隨身攜行
這個透明的地圖袋可以整個與背包分離.

加附貼心防雨袋.
這雨袋大概可以擋小雨.
大雨還是找騎樓走廊或其他遮雨處躲雨比較保險.
昨天剛收到還沒裝上車,等這週末裝上單車後再拍幾張補上.
所以就開始尋找適合的車袋來放像機,
這樣我最希望的組合,騎單車也可以照相紀錄遊記,才可以輕鬆一點.
看了好久,終於下手. Y拍上買到函運1700多一點,比PCHOME便宜將近400元.
官網資料TOPEAK Tour Guide HB bag DX車手袋
前方有一個置物空間,反光條,
還有一個可以掛警示燈的吊片.
兩側有開口小袋,但空間不大.
長26cm × 寬20cm ×高23cm
內部發泡墊,可儲放3C用品(避震緩衝).
內部一個拉鍊內網袋,兩處網袋.
主開口方向方便騎乘的人打開取物.
快速的快拆式設計,一個按鈕就可以拆下來.
可以開機的EOS 400D+SIGMA 17-70 機身側放還有空間.
可惜沒有泡綿隔板.
高級2520丹尼爾布料,堅固耐用<----不知道這是什麼材料.有塑膠感.應該很耐磨. 可以掛警示燈的吊片.
快拆式固定透明地圖袋可隨身攜行
這個透明的地圖袋可以整個與背包分離.
加附貼心防雨袋.
這雨袋大概可以擋小雨.
大雨還是找騎樓走廊或其他遮雨處躲雨比較保險.
昨天剛收到還沒裝上車,等這週末裝上單車後再拍幾張補上.
2008年4月20日 星期日
單車行-看天氣騎出來的路線
週六還在下雨,但是TACO先生,還是來宜蘭走走.
原本都不抱著可以騎單車的希望了,沒想到星期天早上雨停了.
去買早餐的路上發現,馬路上濕的程度,其實是可以出門騎騎.
就這樣吃完早餐後,就出發三星方向.
但是騎到小太郎家後,開始漂雨,三星方向的天空望去.
是一片黑押押的烏雲,回頭看看梅花湖方向,天氣還好.
就調頭改變行程.
不過烏雲也追的很快,我們還沒到梅花湖,雨又飄下來.
再轉往冬山方向,這一轉,看來是選對路了.
就這樣接下來的路程都沒再下雨.
真好,又是一個有騎到車的週末.
原本都不抱著可以騎單車的希望了,沒想到星期天早上雨停了.
去買早餐的路上發現,馬路上濕的程度,其實是可以出門騎騎.
就這樣吃完早餐後,就出發三星方向.
但是騎到小太郎家後,開始漂雨,三星方向的天空望去.
是一片黑押押的烏雲,回頭看看梅花湖方向,天氣還好.
就調頭改變行程.
不過烏雲也追的很快,我們還沒到梅花湖,雨又飄下來.
再轉往冬山方向,這一轉,看來是選對路了.
就這樣接下來的路程都沒再下雨.
真好,又是一個有騎到車的週末.
2008年4月12日 星期六
單車行-挑戰上坡-三清宮
原本約要騎東港自行車道來回.
結果大家都因故臨時改變行程,
所以我決定要當個合群的人.
也臨時改變我的行程吧.

於是整個沒有預定行程的行程就這樣開始了.
出門第一個念頭,既然小太郎是要看王建明,所以應該起床了.
那先騎到他家去吧.
經過小太郎家的時候本來想要Call他,不過怕打擾到球賽.
繼續往前騎,到了大隱看到一個路牌,什麼淋漓坑?
沒聽過,騎看看.就這樣左轉.
騎到T字路口,看到往羅東,想說應該可以往梅花湖方向.
就改騎向羅東方向.
騎著騎著看到三清宮上山路口,心想沒挑戰過山路.
就這樣踹踹看吧.
不過這真的是一趟新體驗,第一次前變換到最輕的.
就這樣踩著踩著,一切都還可以.
轉了個彎遇到車友,想說跟著他們騎好了.
就看著他們屁股跟著後面一直騎.
後來牛角的塑膠墊被我兔掉,停車下來撿.
裝好要再出發時已經看不到剛剛那兩位車友.
繼續出發,不過有點喘了.
然後慢慢的慢慢的心生想要掉頭下山的念頭.
但是印象中現在的位置應該已經要接近停車場的地方了.
心想現在不繼續下去,下次不知道什麼時候才會再來挑戰.
繼續撐下去吧.
果然再轉個彎看到停車場就在不遠前,
更努力的踩一下,終於到達停車場.
停車要休息一下,突然眼前開始發黑.
然後好喘好喘,趕快慢慢移動到人多一點的地放.
想說如果等下昏倒才會有人發現.
最後是沒有昏過去,不過真是一種快要掛掉的感覺.
看來是太勉強了一點.

我的不是洽公車輛,就不進去了.
休息過後喝些水,下山回家.
下山速度超快,頻頻煞車減速.
然後順順的騎回家.
以後還是騎騎平路就好,體力有好一點再說.
里程:20.95Km
時間:1:17
結果大家都因故臨時改變行程,
所以我決定要當個合群的人.
也臨時改變我的行程吧.
於是整個沒有預定行程的行程就這樣開始了.
出門第一個念頭,既然小太郎是要看王建明,所以應該起床了.
那先騎到他家去吧.
經過小太郎家的時候本來想要Call他,不過怕打擾到球賽.
繼續往前騎,到了大隱看到一個路牌,什麼淋漓坑?
沒聽過,騎看看.就這樣左轉.
騎到T字路口,看到往羅東,想說應該可以往梅花湖方向.
就改騎向羅東方向.
騎著騎著看到三清宮上山路口,心想沒挑戰過山路.
就這樣踹踹看吧.
不過這真的是一趟新體驗,第一次前變換到最輕的.
就這樣踩著踩著,一切都還可以.
轉了個彎遇到車友,想說跟著他們騎好了.
就看著他們屁股跟著後面一直騎.
後來牛角的塑膠墊被我兔掉,停車下來撿.
裝好要再出發時已經看不到剛剛那兩位車友.
繼續出發,不過有點喘了.
然後慢慢的慢慢的心生想要掉頭下山的念頭.
但是印象中現在的位置應該已經要接近停車場的地方了.
心想現在不繼續下去,下次不知道什麼時候才會再來挑戰.
繼續撐下去吧.
果然再轉個彎看到停車場就在不遠前,
更努力的踩一下,終於到達停車場.
停車要休息一下,突然眼前開始發黑.
然後好喘好喘,趕快慢慢移動到人多一點的地放.
想說如果等下昏倒才會有人發現.
最後是沒有昏過去,不過真是一種快要掛掉的感覺.
看來是太勉強了一點.
我的不是洽公車輛,就不進去了.
休息過後喝些水,下山回家.
下山速度超快,頻頻煞車減速.
然後順順的騎回家.
以後還是騎騎平路就好,體力有好一點再說.
里程:20.95Km
時間:1:17
2008年4月5日 星期六
單車行-石城破百
這週來一直怕天氣不好,結果當天天氣一整個好.
出發前先來張合照吧.

因為我要拍照,沒有帶腳架.所以我的單車就代表我入鏡.
11點老王家集合後出發,先經過宜蘭大橋旁的單車道.
然後走到濱海公路大福切入公路旁的東港自行車道.
再延著自行車車道騎到竹安橋接回濱海公路.
要接回濱海公路前休息一下合照.



以上三張就可以看出等級.老王>小太郎>me.
之後在頭城街上買了午餐,再騎到烏石港用餐.
烏石港遊客中心後面有桌椅,不消費也可以使用.

一旁也有咖啡可以點.
不過我們要喝石城的咖啡,所以這裡的咖啡就跳過吧.
來到海邊一定要點個魚來吃啦.

吃飽繼續出發,目標石城GoGoGo~~
途中路過大溪蜜月灣,衝浪聖地.

大概離開烏石港之後再騎了一個小時多,終於到達目的地啦!!

這是在石城遊客中心的view,配上一杯冰咖啡(被我一下子就喝完了) or 咖啡冰沙.

真是過癮的啦.



好了美景欣賞完了,要再趕路回家了.
為什麼在這邊拍這張,這個是騎不下去的備胎方案,搭火車回家.
不過這樣就沒辦法完成單日破百啦.
休息一下繼續衝啦....

回程再轉回東港自行車道,騎完全程.
路況還算不錯,但是有一小段舖上石磚騎起來不太舒服以外.
其他都OK.
下回小騎可以東港車道來回(已經約好小太郎4/12來個晨騎).
最後在18:44分到達家中.
總計100.443Km(GPS Tracker紀錄).
車上碼表是105Km,差距是因為GPS Tracker是從老王家出發開始紀錄.
而車錶是從我家出發就紀錄了.
歷時7:35:09
實際騎乘5個小時.
下圖GPS Tracker再轉到估狗餓死上的路程.

後記:
1.下回要穿長袖,脖子最好再套一條頭巾防曬.因為接著兩天手臂跟脖子後面都好燙喔.
2.有需要裝個車前袋,這樣像機不用背,應該會好很多.
3.回來的那個晚上沒有像上回那樣累到睡著在沙發上,鐵人老王傳授的高轉速熱身有效.
4.騎完第二天腳不會酸痛,但是上半身的骨頭有點要散開的感覺.不過只有一天這樣.
星期一就好了.
5.重點 越騎越有趣了啦.
6.感謝 鐵人老王,還有肉人小太郎,沒有你們一起騎,我就無法完成這傻事了.
總計100.443Km
歷時7:35:09
GPS Tracker for google. <==點這裡可以下載gps的紀錄檔案喔.
出發前先來張合照吧.
因為我要拍照,沒有帶腳架.所以我的單車就代表我入鏡.
11點老王家集合後出發,先經過宜蘭大橋旁的單車道.
然後走到濱海公路大福切入公路旁的東港自行車道.
再延著自行車車道騎到竹安橋接回濱海公路.
要接回濱海公路前休息一下合照.
以上三張就可以看出等級.老王>小太郎>me.
之後在頭城街上買了午餐,再騎到烏石港用餐.
烏石港遊客中心後面有桌椅,不消費也可以使用.
一旁也有咖啡可以點.
不過我們要喝石城的咖啡,所以這裡的咖啡就跳過吧.
來到海邊一定要點個魚來吃啦.
吃飽繼續出發,目標石城GoGoGo~~
途中路過大溪蜜月灣,衝浪聖地.
大概離開烏石港之後再騎了一個小時多,終於到達目的地啦!!
這是在石城遊客中心的view,配上一杯冰咖啡(被我一下子就喝完了) or 咖啡冰沙.
真是過癮的啦.
好了美景欣賞完了,要再趕路回家了.
為什麼在這邊拍這張,這個是騎不下去的備胎方案,搭火車回家.
不過這樣就沒辦法完成單日破百啦.
休息一下繼續衝啦....
回程再轉回東港自行車道,騎完全程.
路況還算不錯,但是有一小段舖上石磚騎起來不太舒服以外.
其他都OK.
下回小騎可以東港車道來回(已經約好小太郎4/12來個晨騎).
最後在18:44分到達家中.
總計100.443Km(GPS Tracker紀錄).
車上碼表是105Km,差距是因為GPS Tracker是從老王家出發開始紀錄.
而車錶是從我家出發就紀錄了.
歷時7:35:09
實際騎乘5個小時.
下圖GPS Tracker再轉到估狗餓死上的路程.
後記:
1.下回要穿長袖,脖子最好再套一條頭巾防曬.因為接著兩天手臂跟脖子後面都好燙喔.
2.有需要裝個車前袋,這樣像機不用背,應該會好很多.
3.回來的那個晚上沒有像上回那樣累到睡著在沙發上,鐵人老王傳授的高轉速熱身有效.
4.騎完第二天腳不會酸痛,但是上半身的骨頭有點要散開的感覺.不過只有一天這樣.
星期一就好了.
5.重點 越騎越有趣了啦.
6.感謝 鐵人老王,還有肉人小太郎,沒有你們一起騎,我就無法完成這傻事了.
總計100.443Km
歷時7:35:09
GPS Tracker for google. <==點這裡可以下載gps的紀錄檔案喔.
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